復合材料測試
復合材料是由兩種或兩種以上物理和化學性質不同的物質組合而成的一種多相固體材料。在復合材料中，通常有一相為連續相。稱為基體，另一相為分散相，稱為增強相(增強體)。分散相是以獨立的形態分布在整個連續相中的。兩相之間存在著相界面。分欣相可以是增強纖維，也可以是順村狀成彌散的坡料，它綜合了原有材料的性能特點，并可根據需要進行材料設計。
檢測范圍
金屬基復合材料 | 鋁基、鎂基、鐵基、銅基、鈦基、鋅基、鉛基、鈹超合金基、高溫合金基、金屬間化合物基、黑色金屬基以及難熔金屬基復合材料等。 |
非金屬基復合材料 | 非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質細粒等。 |
檢測項目：
檢測領域 | 檢測范圍 | 檢測項目 |
汽車工業 | 車身及車身部件：身殼體、硬殼車體、底盤、車門、攏流板、行李艙蓋板、遮陽罩、大燈反光板、前后保險杠、儀表盤等。車身裝飾件：裝飾板、儀表盤、轉向桿部件、鏡子邊框、座椅等 | 硬度、密度、收縮率、熱變形溫度、線膨脹系數 （熱膨脹系數）、導熱系數、熱擴散系數、拉伸強 度、拉伸（彈性）模量、彎曲強度、彎曲（彈性） 模量、沖擊強度（沖擊韌性）、壓縮強度、壓縮 （彈性）模量、泊松比、垂直燃燒、水平燃燒、電 阻（率）、導電性能、絕緣性能、耐磨性能、屏蔽 性能、耐腐蝕性能（耐液體性能、耐溶劑性能） |
底盤類硬件：變速器上殼、差速器罩等 發動機部件：發動機罩、水箱部件、發動機隔音板、導風罩、氣缸蓋等 | ||
底盤類硬件：變速器上殼、差速器罩等 | ||
發動機部件：發動機罩、水箱部件、發動機隔音板、導風罩、 氣缸蓋等 | ||
軌道交通 | 芳綸增強環氧樹脂（FRP）：列車車頭 | |
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