鹽霧交變氯化鈉溶液腐蝕試驗適用于預定在耐受含鹽大氣的電子元件或整機設備，鹽溶液可以降低金屬材料和非金屬材料的性能，腐蝕的速率很大程度上取決于對試樣表面供應的含氧鹽溶液的量、試樣的溫度和環境的溫度和濕度。
交變鹽霧試驗除了可以顯示腐蝕的結果，也可以顯示某些非金屬材料因吸收鹽而劣化的程度。
交變鹽霧可以模擬的現實使用環境：
海洋環境或近海地區
船橋或在控制室內使用的航海設備
汽車及其零部件
交變鹽霧試驗條件組成：
測試程序分為若干個噴霧周期和濕熱貯存周期，噴霧溫度為15℃~35℃，濕熱貯存條件：溫度40℃，濕度93％。
一般為2小時噴鹽霧，20-22小時濕熱貯存為一個循環，一般進行至少進行2-3個循環的試驗。
需要特別注意的是，在噴鹽霧試驗期間不應該給樣品進行通電，在濕熱貯存期間也不進行通電。
交變鹽霧結束后，進行外觀的檢查以及產品電性能和機械性能的檢查。
鹽霧試驗相關檢測標準：
1、電工電子產品環境試驗 第 2 部分: 試驗方法 試驗Ka：鹽霧 GB/T 2423.17-2008，IEC 60068-2-11:1981
2、人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗 GB/T 10125-2012
3、環境試驗 第 2 部分:試驗方法 試驗 Kb:鹽霧，交變(氯化鈉溶液) GB/T 2423.18-2012
4、汽車電氣設備基本技術條件 QC/T 413-2002
5、道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗 第 4 部分：氣候負荷 GB/T 28046.4-2011，ISO 16750-4:2006
6、裝備實驗室環境試驗方法 第 11 部分：鹽霧試驗150.11A-2009
7、通信設備通用規范 367A－2001
8、計算機通用規范 322A-1998
9、電子測試設備通用規范 3947A-2009
10、微電子器件試驗方法和程序 548B-2005
11、電子設備環境試驗 鹽霧試驗 4.11-1983
12、裝備通用技術要求 第 7 部分：環境適應性要求和試驗方法 1621.7A-2006
13、軌道交通 機車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC60571：2006
14、軌道交通 機車車輛電子裝置 EN 50155:2017
15、城市軌道交通電動客車牽引系統 第 1 部分：牽引逆變器技術規范 T/CAMET 04002.1-2018
16、城市軌道交通電動客車牽引系統 第 2 部分：輔助變流器技術規范 T/CAMET 04002.2-2018
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